屯留| 自贡| 忻州| 天峻| 河池| 保德| 铜陵| 元阳| 慈溪| 临泽| 白银| 乐业| 南乐| 图们| 礼泉| 拜城| 黔西| 安丘| 南投| 岳池| 贵定| 安平| 贵德| 克东| 日土| 南充| 滦南| 郧县| 武山| 满城| 灌南| 福泉| 富宁| 邵武| 垦利| 翼城| 汤阴| 周至| 淮阳| 九龙| 陇西| 长汀| 扎兰屯| 精河| 蓟县| 汨罗| 金堂| 大埔| 青州| 福泉| 通化| 大余| 嫩江| 兴化| 旌德| 蓬安| 盐池| 阳东| 武胜| 绥化| 米林| 东至| 湟源| 大邑| 瓦房店| 增城| 讷河| 沅陵| 梅州| 婺源| 巴南区| 米泉| 乳山| 武义| 乡城| 海淀区| 泸水| 福安| 江西| 运城| 青川| 繁昌| 达孜| 灵川| 岳普湖| 彭州| 郧西| 贵德| 莒南| 辽源| 攸县| 越西| 英德| 孝感| 平果| 海安| 文成| 江孜| 息烽| 巨野| 浠水| 大兴| 蠡县| 博罗| 疏勒| 玉山| 班玛| 舟山| 云浮| 五寨| 思茅| 巨鹿| 保德| 宣州| 漠河| 北辰区| 顺平| 德庆| 金寨| 商南| 宜兰| 安陆| 广昌| 汉沽区| 内乡| 昆山| 河南| 方正| 大城| 如皋| 河北| 武川| 巩义| 湘阴| 德庆| 蓝田| 社旗| 乡城| 襄汾| 余杭| 信宜| 通河| 思南| 锦州| 大同| 武功| 霍邱| 义乌| 兰考| 叶县| 陇西| 长宁| 邳州| 遂平| 武山| 苍梧| 增城| 榆树| 五常| 浦北| 黄浦区| 石河子| 桃源| 会东| 西青区| 尼玛| 伊宁| 冕宁| 望谟| 资源| 常州| 都江堰| 平果| 连江| 黄陂| 卢氏| 霍州| 化德| 永仁| 平昌| 长武| 锡山| 菏泽| 顺平| 大姚| 隆德| 任县| 双桥区| 永平| 延津| 郾城| 全南| 昆明| 嘉黎| 安顺| 乌恰| 会泽| 武宣| 华蓥| 潼南| 大关| 泸溪| 睢县| 余杭| 邕宁| 永年| 右玉| 武汉| 平潭| 临桂| 宝兴| 沭阳| 建湖| 威海| 惠州| 团风| 安新| 和政| 乃东| 吴桥| 阳高| 沂南| 崇明| 赫章| 安顺| 镇安| 绥江| 佳县| 榆树| 南平| 潮阳| 若尔盖| 德州| 建平| 青神| 赤壁| 哈密| 桦甸| 冀州| 甘泉| 定襄| 砚山| 磐石| 和林格尔| 酒泉| 新沂| 黄冈| 昌图| 金湖| 曲阜| 阳春| 弋阳| 常熟| 德保| 和政| 洪洞| 盖州| 元氏| 铁岭| 纳雍| 定兴| 塘沽区| 红安| 松阳| 百度

你缺少感恩之心吗?/Are You Lacking in Gratitude?

2018-06-20 20:56 来源:中国发展网

  你缺少感恩之心吗?/Are You Lacking in Gratitude?

  百度年报数据显示,2017年,新华保险共实现保险业务收入亿元(人民币,下同);其中首年期交保费亿元,同比增长%,十年期及以上业务成为首年期交的主要来源,达到亿元,同比增长%;一年新业务价值亿元,同比增长%;新业务价值率%,同比提升个百分点;归属于母公司股东的净利润亿元,同比增长%;同时,公司坚持审慎稳健、价值投资的理念,年化总投资收益率达到%。不过,在化解了堰塞湖的同时,A股数量增长的痕迹也清晰可见,而代表新经济的高质量上市公司体量则不大。

净利润高并非就能过会Wind统计数据显示,1月份,发审委共审核了49家公司的首发申请,其中,18家获得通过,24家被否,通过率仅%。相比之下,10年前以美国为代表的全球股市中市值排名前十的是埃克森美孚、通用电气与花旗集团等传统能源与金融股,而如今已是谷歌、微软、亚马逊与Facebook等新经济劲旅的天下。

  业内普遍认为,成熟的5G技术和应用集中亮相具有全球产业风向标的世界移动通信大会,意味着5G发展进入成熟期,有望于2020年如期在全球多地展开商用。去年9月28日,众安在线赴港上市,刷新了国内保险机构从成立到IPO的最短时间纪录,发行价为港元。

  过去,创新创业型中小微企业尤其是尚未盈利的企业缺乏直接融资渠道,新三板通过以信息披露为核心的股票发行制度改变了这一现状。届时,全球主要电信运营商、电信设备制造商、移动设备制造商等产业链上下游企业,将根据5G国际标准,正式展开5G商用网络部署。

因为,特长生招生在某些时候成了权力寻租的拼爹代名词,有特长的学生不一定能上去,没特长的学生不一定上不去。

  分析人士认为,无标可投的状况大概在春节后1-2个月即可得到缓解,广大投资者不必为此过于担忧。

  此外,中国的十亿美金身价的富豪人数比去年增加210人。这显然是为了提高质押担保率从而避免被平仓,这从侧面说明实际控制人已经走到了平仓线边缘。

  新办法自2018年4月10日起施行。

  从保费结构来看,新华保险2017年实现续期保费亿元,同比增长%,占总保费的比例由2015年底的53%上升至71%;首年保费中,期交业务达到亿元,同比增长%,占首年保费的比例由2015年底的32%提升至87%。众安保险表示,公司不只是通过互联网销售既有的保险产品,而是通过产品创新,为互联网的经营者和参与者提供一系列整体解决方案,化解和管理互联网经济的各种风险,为互联网行业的顺畅、安全、高效运行提供保障和服务。

  与此同时,证监会负责人在实地调研过程中也已明确表态,要把优秀企业留在国内、让好企业尽快上市。

  百度在当今社会,无论对一个组织,还是国家,人才都是最重要的资源,在这点上,社会已经形成基本共识。

  根据公告,光正集团初步确定拟以支付现金的方式购买交易对方持有的新视界眼科51%股权。安信证券策略分析师陈果表示,2018年,A股应回归未来中国经济增长与转型的核心动力,包括技术升级、制造升级、消费升级等方面,淡化所谓短期市场环境资金情绪偏好与风格切换,把握中期的确定性,布局真成长。

  百度 百度 百度

  你缺少感恩之心吗?/Are You Lacking in Gratitude?

 
责编:

首页 >> 正文

长江黄金水道运输潜能进一步释放
2018-06-20 作者: 记者 赵文君 王贤/武汉 上海报道 来源: 经济参考报

  万里长江,险在荆江。日前,国家推进长江经济带建设战略的重点工程——长江中游荆江河段航道整治工程正式通过竣工验收,航道水深提高到3.8米,长江中游航道“瓶颈”得到初步缓解。这意味着,3000吨级货船组成的万吨级船队可昼夜双向通航,长江黄金水道的运输潜能进一步释放。同时,为确保通航水深,长江口每年都会进行清淤工作,而自去年12.5米深水航道上延至南京后,长江中上游的港口“河港变海港”,大幅提升了“江海联运”能力。

  航道整治突破世界级难题

  4月的荆楚大地芳草萋萋、绿意盎然。记者来到湖北省荆州市区附近的长江荆江河段腊林洲水域,岸边的低滩守护工程,特制的“H”型水泥砖犬牙交错,碎石覆盖下的护坡被绿草覆盖。

  长江荆江河段航道整治工程起于枝城,止于洞庭湖出口处的城陵矶,全长280.5公里,工程投资近40亿元,2013年9月开工建设,2015年12月投入试运行。

  荆江河段是长江干线最难治理的一段,在这段航道里,分布着长江中游“三大浅滩”——太平口心滩、腊林州高滩、杨林矶边滩等。这些洲滩此消彼长、分离组合,导致河床左右摆动,三十年河东、三十年河西。荆江航道整治被称为世界级难题,面临着防洪、生态与河势等多种难题。

  该工程常务副指挥长何传金介绍,荆江河段历史上就有“四口分流”,这与长江干线其他河段截然不同,该段航道滩多水浅,演变剧烈,航道维护、航道治理更加困难。荆江之险,险在防洪。在荆江河段实施航道整治工程,其整治建筑物的布置及高程均受到严格限制。这就要求航道治理做到上下游、左右岸统筹兼顾,系统治理。

  何传金说,由于受到上述条件的限制,在荆江河段实施航道整治工程,好比在“核桃里雕罗汉”,要想惟妙惟肖,就一个字,“难”。

  长江航务管理局局长唐冠军介绍,在50多年来对荆江河段航道观测的基础上,长江航务管理局提出了“固滩稳槽”整治新方法,探索了贯穿生态保护新理念的航道治理技术,形成了大型枢纽运行下航道系统整治成套技术,为我国大江大河航道治理提供了成功范例。

  何传金说,“固滩稳槽”就是守住洲滩和堤岸,以守为攻、因势利导、借力打力,利用自然提供的资源来约束水流,让水流往航道需要的地方和方向冲刷,从而提高航道水深。

  拦门沙阻碍长江航道

  自徐六泾以下,长江口呈现出三级分汊、四口入海的态势,由于河口特有的水沙运动特点,在长江口形成了长达数十公里的“拦门沙”水域。为确保通航水深,每年都要进行航道清淤工作。

  在2010年以前,大型船舶需要在长江口外进行货物减载后,才能乘潮进入长江口,而外贸集装箱则需要在香港和日本神户中转。这远远不能满足当时上海港及南京以下110多个万吨级以上泊位船舶的进出需求,严重阻碍了长三角乃至整个长江中下游流域经济的发展。

  2011年竣工的长江12.5米深水航道工程历时13年、经过三期工程建成,可满足第三、四代集装箱船全天候进出长江口,第五、六代集装箱船和10万吨级散货船及油轮乘潮进出长江口的需要。

  “水深线就是生命线,长江深水航道治理不仅要挖得出,而且还要保得住。”交通运输部长江口航道管理局航道养护中心主任朱剑飞说,长江12.5米深水航道开通以后,航道的水深维护成为难点。深水航道的淤泥回淤量大、每年回淤总量平均约为8000多万方,回淤量时空分布高度集中。

  深水航道疏浚会产生大量的疏浚土,也就是河床淤积的泥沙。以往疏浚土的处理多是直接抛掷长江口以外海域,运输导致航道维护成本增加,而且对海域环境也产生一定影响。

  “通过疏浚土综合利用吹泥造地,一方面减少疏浚弃土对海洋水环境的影响,一方面可以为城市发展拓展新空间,同时还能有效弥补航道维护费用。”朱剑飞说,长江口航道管理局通过与上海市沟通协商,确定了疏浚土市场化利用的新模式,打开了疏浚土利用的新局面。

  截至目前,超过3亿立方米疏浚土通过先进工艺直接吹填成陆,其中约1亿立方米疏浚土用于横沙东滩和浦东机场吹填成陆,面积超过7.4万亩。据测算,“十三五”时期,将利用长江口航道维护疏浚土吹填造地达8.38万亩。

  大幅提升长江干线航运能力

  “长江中游航道寸水寸金”。据测算,航道水深每提高0.1米,2000吨级的货船可多装载170吨左右货物,利润可提高10%。

  交通运输部副部长何建中说,建设长江黄金水道,促进长江航运发展,使黄金水道真正发挥“黄金作用”,是推动长江经济带发展的关键。未来大型标准化船舶从重庆到上海洋山、浙江宁波舟山实现“江海直达”,需要长江经济带的航道治理作为支撑。

  交通运输部水运局副局长姜明宝介绍,荆江航道整治工程投入运营后,通过船舶大型化增加载货量、吸引转移货运量和减少中转等方式,可以增加港口吞吐量,提高航运企业和港口经济效益。

  据测算,荆江河段航道整治工程将明显提升水路运输的竞争力,未来20年内能提升航运直接经济效益207亿元,也为沿江地区增加就业250余万人,拉动GDP增长1700亿元。

  而长江口每年进行的清淤工作,也使得长江干线通航条件明显改善,黄金水道功能日益凸显。

  上海海事局通航管理处许家武说,随着船舶超大型化的发展,航道宽度成为制约通航能力的主要因素。随着航运经济的持续发展,长江口的船舶流量未来仍将保持一定的增长。

  自长江12.5米深水航道投入运行以来,超大型船舶流量持续攀高。据统计, 2016年达到69185艘次,比上年增长21.3%。旅游邮轮的增幅更为明显,2015年达到889艘次,2016年达到1209艘次,分别比上一年增长22.1%和36%。

  据交通运输部测算,2015年长江深水航道产生经济效益96.81亿元,同比增长0.89%。货运量增加带动GDP增长1228.7亿元,拉动财政收入增长280亿元,带动就业超过17万人。

  “长江口通,则江海通。长江口兴,则长江经济带兴。”依托长江口12.5米深水航道,自去年12.5米深水航道上延至南京后,使长江中上游的港口“河港变海港”,大幅提升了江海联运能力。

  交通运输部水运局副局长姜明宝说,依托长江黄金水道推动长江经济带发展国家战略的实施,决定了长江黄金水道必须当好先行官,要促进“江海联运”发展,实现“零距离换乘、无缝化衔接”。

凡标注来源为“经济参考报”或“经济参考网”的所有文字、图片、音视频稿件,及电子杂志等数字媒体产品,版权均属经济参考报社,未经经济参考报社书面授权,不得以任何形式刊载、播放。获取授权
南方基金

价格秒杀房价 天价陵园变身“另类楼市”

价格秒杀房价 天价陵园变身“另类楼市”

在全国很多大城市,由于墓地供需失衡导致价格一路上扬。让人瞠目结舌的墓地价格,如高企的房价一样令人焦虑。

·温州金融改革五周年:修复“温州信用”溢出“金改红利”

电信诈骗“黑手”伸向手机网游

电信诈骗“黑手”伸向手机网游

电信网络诈骗团伙引诱手机网游用户到假冒的游戏装备网站进行交易,从而实施诈骗。

·“上海模式”能否破解理财维权难?